前九鐵路綫車站內的Ascom售票機
（此圖攝於沙田站）
單程票售票機（Single Journey Ticket Issuing Machine或Ticket Vending Machine，簡稱TIM／TVM）是港鐵車站內其中一種設備，供乘客以輔幣或鈔票購買單程票乘車。
新一代港鐵車站內的組件會設計成為車站建築一部分，令車站整體環境在視覺上更為協調、整潔及美觀。全新售票機將採用更美觀外型，亦注重功能的設計，替代國際上普遍使用的傳統不鏽鋼外觀。
分類
前九鐵
電氣化初期九鐵的售票機
- 1982年：九廣鐵路於電氣化初期引入自動收費系統。當時的售票機只有3個目的地車站按鍵，而每部售票機的目的地車站按鍵亦不一樣，故此乘客在購票前需先售票機上的指示，然後到相關售票機購買車票，而部份售票機亦會發售來回票。如要購買小童、學生及頭等車票，須前往售票處購買。乘客必須自備輔幣才能購買車票（亦可利用輔幣找換機兌換硬幣），因為當時的售票機是無找續功能的。
- 年份不詳（1987年後）：九鐵改裝旗下售票機。使所有售票機可購買所有目的地車站的車票（羅湖站除外），並設定將每部售票機只能售賣一款種類單程票（分別是普通等單程、小童／高齡普通等單程及頭等單程）。如要購買往來羅湖站車程之車票，須前往售票處購買。
- 1993年：九鐵引入另一款直立式售票機。這款售票機可購買所有目的地車站的車票及多款種類單程票，乘客需按下目的地車站名稱旁的按鈕及車票種類按鈕購票，這款售票機亦會接受鈔票付款及設有找續功能。
- 2003年：九鐵為配合簡化車票種類，斥資1600萬購入新款Ascom輕觸式售票機於東鐵使用，並將舊有分類售票的售票機取締，使東鐵的總售票機數量由當時128部減至85部。[1]此款售票機於西鐵及馬鐵通車後亦有於各站裝設。
- 2007年11月：為配合兩鐵合併，所有東鐵車站內的舊式直立式售票機被換走。並由Ascom輕觸式售票機取代。
前地鐵
- 1979年：地下鐵路於通車初期已開始運用自動收費系統。當時不同車費需要不同的單程車票，而每部售票機只售賣一款面值之單程車票（初期有6款，後來增至8款）[2]，故此乘客在購票前需先查閱收費圖，然後到相關售票機購買車票。乘客必須自備輔幣才能購買車票，因為當時的售票機不設找續功能，亦可利用輔幣找換機兌換硬幣。
- 1986年：港島綫通車，車費系統亦漸趨複雜。第3套單程車票在該年推出，而當年的8款單程車票已簡化為1款，同一售票機亦能發售所有面額的車票。
- 1996年5月1日：地鐵引入輕觸式售票機，並於當日起在上環及灣仔兩站試用，隨後更擴展至所有車站。該款型號設有找續功能，部份機器能以鈔票付款。該款型號一直沿用至今。[3]
輕鐵
輕鐵天瑞站1991年第2代售票機，現已全面停用
輕鐵經歷三代單程票售票機。1988年輕便鐵路通車時，第1代售票機亦投入運作，由瑞士Autelca製造，體積為1740×760×320mm，共有215台。1990年，輕鐵修改售票機軟件，使售票機出票速度提高25%。
第2代售票機於1991年引入，由美國Cubic Western Data製造，體積為1800×800×350mm，共有162台。
兩鐵合併後，陸續停用第2代售票機及拆卸，部分更換回第1代售票機。現時，售票機每分鐘可印製四張車票。[4]
由2014年12月20日起，全綫68個車站的單程票售票機，已陸續改換為全新售票增值機。[5]
不過大部分售票增值機於2019年被破壞。2020年3月，大棠路站一部售票增值機經過改裝後重投服務，該等售票增值機的大型輕觸式螢幕被換成按鈕控制的小螢幕，與前兩代單程票售票機一樣只能根據收費區域購票，亦不再提供八達通增值服務，八達通感應器因而被移除。[6]
港鐵
- 前地鐵路綫車站之輕觸式單程票售票機（Single Journey Ticket Issuing Machine，簡稱TIM），由瑞士伯恩Ascom Autelca AG製造，於1996年引入。
- 前九鐵路綫車站之輕觸式售票機（Ticket Vending Machine，簡稱TVM），由瑞士伯恩Ascom Autelca AG製造，約於2003年引入。
所有市區綫車站售票機均發售成人單程票及特惠單程票，而東鐵綫沿綫各站售票機亦發售頭等單程票。如需於東鐵綫以外車站購買頭等單程票，可到客務中心購買。
馬場站不設售票機，乘客如需使用單程票由馬場站前往其他車站，需於去程時購買多一張單程車票，否則回程時需於客務中心排隊購票。
- 2014年第4季
- 2017年12月16日：港鐵推行試驗計劃，將羅湖站及落馬洲站部分售票機升級，以支援微信支付、WeChatPayHK、支付寶、支付寶HK四種電子錢包，乘客可掃描流動裝置上的QR Code購買車票。[9]
- 2018年2月16日：試驗計劃逐步擴展至尖沙咀站、尖東站、沙田站、旺角東站和銅鑼灣站。[10]由於QR Code掃描器只可與前九鐵的售票機配合，因此尖沙咀站和銅鑼灣站有關售票更換成前九鐵款式。同年9月起，柯士甸站部份售票機亦接受微信支付／支付寶購票。
- 2018年12月20日：尖東站一部微信支付／支付寶的售票機增設聲控購票功能，乘客能以廣東話、普通話及英文來操作。
- 2020年：九龍站及東涌站分別加設兩部接受微信支付／支付寶購票的前九鐵款式售票機。上水站部份售票機亦被改裝。
使用方法
現時港鐵市區綫、機場快綫之售票機及輕鐵售票機均配置輕觸式屏幕，乘客可點按所需按鈕選擇項目。
部分前地鐵市區線售票機及前九鐵所有售票機都接受以紙幣付款，前九鐵的售票機亦接受港幣50元及100元鈔票（100元鈔票只適用於購買總值港幣50元或以上的車票）。而絕大部份前地鐵市區線之紙幣售票機均只接受單張10元（紫色，政府發行）或20元鈔票，只有部份繁忙車站設有接受50元/100元鈔票或多於一張紙幣之售票機，而該等售票機之紙幣投口均有黃色貼紙標示。（要注意的是該等售票機不接受找贖超過20元之紙幣，即總金額達30元或以上才接受50元紙幣，總金額達80元或以上才接受100元紙幣，如此類推）
機場快綫所有售票機均接受硬幣及10/20/50/100元鈔票。持500元或1000元鈔票的乘客需往客務中心購買。
市區綫售票機
- 輕觸式售票機
- 先於售票機上的輕觸式路綫圖上選定目的地車站，在該站的站點位置輕觸一下
- 再於售票機的屏幕上選定所需的單程票種類及數目
- 確定螢幕上所顯示已選擇之目的地及車費，再依照螢幕上顯示放入輔幣或紙幣
- 於售票機下方的凹槽領取單程票及找續款項。
- 附有數字鍵之售票機（適合視障人士及其他有需要人士使用）
- 附有數字鍵之售票機設有輕觸路綫圖及數字鍵輸入兩種模式。關於使用輕觸路綫圖模式，請參閱上節。
- 如使用數字鍵輸入功能，請以數字鍵輸入該站的車站號碼。有關車站號碼可在本典條目港鐵車站代號查閱。
- 售票機將會播出「目的地車站名稱，成人車票請按1，特惠車票請按2」的錄音，依照錄音指示輸入所需資料。
- 再用數字鍵選定所需的單程票種類及數目，然後放入輔幣或鈔票。
- 於售票機下方的凹槽領取單程票及找續款項（只設硬幣找續）。
輕鐵售票機
- 先在輕觸式液晶屏幕上選擇「單程票」，然後再在屏幕選擇目的地收費區或車站。
- 如需購多張（最多10張成人車票及10張特惠車票）車票，在屏幕選擇「多張」。
- 投入應繳的輔幣（除1角硬幣及2角硬幣外其他所有面額的貨幣，惟最多可投入15枚硬幣）或10元（紫色，政府發行）、20元、50元或100元鈔票（100元鈔票僅適用於總金額達50元或以上）。
- 於售票機下方的凹槽領取單程票及找續款項（此款售票機能以鈔票找續）。
機場快綫售票機
- 先在輕觸式液晶屏幕上選擇目的地，然後選擇票種（單程或即日來回）及車票數目（最多3張成人車票及3張小童車票）。
- 投入應繳的輔幣（除1角硬幣及2角硬幣外其他所有面額的貨幣）或10元（紫色，政府發行）、20元、50元或100元鈔票。
- 於售票機下方的凹槽領取單程票及找續款項（只設硬幣找續）。
圖集
.JPG "MTR ticket machine(accept Airpay and Wechat Pay).JPG (1.88 MB)")
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註釋及參考資料
- ↑ 九鐵2003年3月新聞稿 - 九廣東鐵三月三日推出全新單程車票
- ↑ Youtube：幾分鐘的約會 - 陳百強，於1:55-2:10可見當時每部售票機只售賣一款面值之單程車票。
- ↑ HKiTalk - 12按鈕售票機三只
- ↑ 輕之鐵人：開放式收費系統
- ↑ 港鐵網站：輕鐵新機登場！
- ↑ 輕鐵售票機改裝 取消增值功能，螢幕縮水、不再是輕觸式，hkitalk.net，2020年3月8日
- ↑ 港鐵新車站 建洗手間，星島日報（Yahoo!新聞），2012年1月10日。（存檔）
- ↑ 「用心聽‧用心做」計劃 全面加強輕鐵班次、人手、設施、資訊，港鐵公司，2014年3月25日。
- ↑ [1]
- ↑ [2]
