變更：啟德站

於 2020年2月3日 (一) 22:50 的修訂

啟德站（Kai Tak Station）是港鐵屯馬綫一個興建中的車站，位於啟德發展區協調道與沐安街之間，為一座深兩層的地底車站，於2020年 2月14日啟用，將成為屯馬綫一期的終點站。

沙田至中環綫項目原訂設於鑽石山站大磡村舊址的鑽石山列車停放處，港鐵經諮詢公眾意見後決定刪除，改為設於紅磡貨場，同時於本站加設側線用作停放列車。另外，根據環評報告附圖所示，本站以北將有一條渡線連接兩條軌道。^[2]

車站象徵

啟德站以橙黃色為主色調，月台牆身鋪設的焗漆板印有地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字，是首批非原地鐵系統車站印有書法字。

車站結構

啟德站為兩層深的地下車站，上層是車站大堂，下層為島式月台。^[1]

樓層及設施分布


G	地面	出口






L1	大堂	客務中心、商店、自助設施、會員服務站、免費Wi-Fi熱點、洗手間






L2 月台	1號月台	屯馬綫一期（馬鞍山綫）後備月台
L2 月台	2號月台	屯馬綫一期（馬鞍山綫）往烏溪沙

月台

1號月台：屯馬綫一期（馬鞍山綫）後備月台
2號月台：屯馬綫一期（馬鞍山綫）烏溪沙方向（右→左邊車門）→

出口

作為啟德發展區內的重要公共交通設施，啟德站共設有三個出入口，有寬敞的扶手電梯連接地面的「車站廣場」，連接啟德區內屋邨屋苑及各項社區設施。此外，車站亦預留空間增設多一個出入口（C出口），接駁未來商業發展。

啟德站出口資料
出口	名稱	位置	指示牌所示周邊主要地點	設施
	啟晴邨	啟德車站廣場啟朗苑零售大樓對出	啟晴邨煥然壹居機電工程署總部大樓嘉匯啟朗苑啟德1號保良局何壽南小學聖公會聖十架小學德朗邨天寰
	沐元街	啟德車站廣場近沐元街	沐元街友邦九龍金融中心文理書院^[3] 啟德社區會堂景泰苑 Mikiki 采頤花園譽港灣工業貿易大樓越秀廣場
	Oasis Kai Tak	啟德車站廣場近高飛里北	OASIS KAI TAK 龍譽
圖例：出口設有升降機／出口設有扶手電梯／出口設有樓梯出口之無障礙設計：升降機／盲人引導徑／斜道

車站票務

港鐵都會票、上水／烏溪沙—尖東全月通加強版及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資：

啟德站車費表
行車綫	車站	成人	特惠		學生
八達通	單程票	八達通	單程票	八達通
長者／殘疾人士	小童			八達通

港島綫	堅尼地城	$15.2	$15.5	$2.0	$7.1	$7.5	$7.1
香港大學
西營盤	$12.7	$14.5	$6.3	$6.5	$6.3
上環
中環
金鐘
灣仔
銅鑼灣
天后
炮台山
北角
鰂魚涌
太古
西灣河	$15.2	$15.5	$7.1	$7.5	$7.1
筲箕灣
杏花邨
柴灣
南港島綫	金鐘	$12.7	$14.5	$2.0	$6.3	$6.5	$6.3
海洋公園	$15.2	$15.5	$7.1		$7.5	$7.1
黃竹坑
利東
海怡半島
荃灣綫	中環	$12.7	$14.5	$2.0	$6.3	$6.5	$6.3
金鐘
尖沙咀	$7.1	$7.5	$3.6		$4.0	$3.6
佐敦
油麻地	$5.7	$6.0	$3.1		$3.5	$3.1
旺角	$7.1	$7.5	$3.6		$4.0	$3.6
太子	$5.7	$6.0	$3.1		$3.5	$3.1
深水埗	$7.1	$7.5	$3.6		$4.0	$3.6
長沙灣
荔枝角	$8.6	$10.0	$3.8			$3.8
美孚
荔景	$8.8		$4.3		$4.5	$4.3
葵芳	$10.7	$12.0	$4.8		$5.0	$4.8
葵興
大窩口
荃灣
觀塘綫	黃埔	$5.7	$6.0	$2.0	$3.1	$3.5	$3.1
何文田
油麻地
旺角	$7.1	$7.5	$3.6		$4.0	$3.6
太子	$5.7	$6.0	$3.1		$3.5	$3.1
石硤尾
九龍塘
樂富
黃大仙	$4.8	$5.0
鑽石山
彩虹
九龍灣	$5.7	$6.0
牛頭角
觀塘	$7.1	$7.5	$3.6		$4.0	$3.6
藍田
油塘	$8.8	$10.0	$4.3		$4.5	$4.3
調景嶺
將軍澳綫	北角	$12.7	$14.5	$2.0	$6.3	$6.5	$6.3
鰂魚涌
油塘	$8.8	$10.0	$4.3		$4.5	$4.3
調景嶺
將軍澳
坑口
寶琳	$10.7	$12.0	$4.8		$5.0	$4.8
康城
東涌綫	香港	$12.7	$14.5	$2.0	$6.3	$6.5	$6.3
九龍	$6.0	$6.5	$3.5		$3.5	$3.5
奧運
南昌	$7.1	$7.5	$3.6		$4.0	$3.6
荔景	$8.8	$10.0	$4.3		$4.5	$4.3
青衣	$10.7	$12.0	$4.8		$5.0	$4.8
欣澳	$15.3	$16.5	$7.4		$7.5	$7.4
東涌	$18.0	$20.5	$9.1		$10.0	$9.1
迪士尼綫	迪士尼	$21.5	$24.5	$2.0	$10.8	$12.5	$10.8
欣澳	$15.3	$16.5	$7.4		$7.5	$7.4
東鐵綫	紅磡	$5.7	$6.0	$2.0	$3.1	$3.5	$3.1
旺角東
九龍塘
大圍	$9.3	$11.0	$4.5		$4.5	$4.5
沙田
火炭	$9.8	$11.5	$5.1		$5.5	$5.1
馬場	$17.7	$19.5	$8.9		$10.0	$8.9
大學	$10.5	$12.5	$5.2		$5.5	$5.2
大埔墟	$12.3	$13.5	$6.2		$6.5	$6.2
太和
粉嶺	$13.1	$15.0	$6.8		$7.0	$6.8
上水
羅湖	$43.9	$46.5	$22.4	$22.4	$24.0	$41.7
落馬洲
西鐵綫	屯門	$22.2	$24.5	$2.0	$11.4	$12.5	$11.4
兆康
天水圍
朗屏
元朗
錦上路	$21.2	$22.0	$10.8		$12.0	$10.8
荃灣西	$10.7	$12.5	$5.2		$5.5	$5.2
美孚	$8.6	$10.0	$3.8		$4.0	$3.8
南昌	$7.1	$7.5	$3.6			$3.6
柯士甸
尖東
紅磡	$5.7	$6.0	$3.1		$3.5	$3.1
屯馬綫一期	啟德	你在此
鑽石山	$4.8	$5.0	$2.0	$3.1	$3.5	$3.1
顯徑	$9.3	$11.0		$4.5	$4.5	$4.5
大圍
車公廟	$9.5			$4.8	$5.0	$4.8
沙田圍
第一城
石門
大水坑	$11.5	$13.0		$5.8	$6.0	$5.8
恆安
馬鞍山
烏溪沙

收費備註
車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。應感式卡（信用卡或扣賬卡，以及其綁定之智能手機或手錶）（下稱「信用卡」）車費與成人八達通相同，不設特惠車費優惠。頭等額外費：乘客享用東鐵綫頭等車廂服務，除支付上列車費外，另須支付頭等額外費，額外費相等於該程東鐵綫車程的車費（合資格學生使用「學生身分」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」須支付成人頭等額外費，而長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通則須支付小童特惠頭等額外費）。如乘客使用之八達通、二維碼或信用卡有登記乘坐頭等的記錄，但八達通、二維碼或信用卡所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通、二維碼或信用卡車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站／會展站為計算基礎）。小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。在政府推行的「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」下，60-64歲香港居民使用「樂悠咭」、65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通使用港鐵本地服務（包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士），每程只需$2或特惠車費（以較低者為準；惟「殘疾人士身分」個人八達通乘搭港鐵接駁巴士，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」則劃一為$2），但不包括機場快綫、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費，該優惠亦不適用於60-64歲香港居民使用「樂悠咭」往返馬場站的車程。長者如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付特惠車費；3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼乘搭港鐵，可享有特惠車費；60-64歲香港居民，以及12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 60-64歲香港居民使用「樂悠咭」乘搭機場快綫、往返羅湖站、落馬洲站及馬場站的車程及東鐵綫頭等額外費。有關車程將收取成人八達通車費或額外費。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。有關車程將收取小童八達通車費或額外費。尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。持有二維碼或信用卡的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼或輕觸信用卡支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼或輕觸信用卡入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。以上單程票、二維碼或信用卡收費並不適用於尖沙咀站或尖東站轉綫。原站出入閘須付最低車費（羅湖站或落馬洲站則須付該站最低車費）；除長者及合資格殘疾人士使用八達通外，如乘客使用之八達通有或二維碼登記乘坐頭等的記錄，但八達通、二維碼或信用卡所顯示的進入及離開的車站均屬於原站出入閘並超過20分鐘，其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通車費（羅湖站或落馬洲站則須付該站最低額頭等額外費）。（第9項所述情況則除外）。乘客（長者及合資格殘疾人士使用八達通除外）入閘超過20分鐘（羅湖站或落馬洲站除外），並於同一車站出閘離開，須繳付劃一額外車費$10（包括信用卡或60-64歲香港居民使用「樂悠咭」）（小童及合資格學生使用八達通，以及長者或3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼為$5；而合資格學生及12-64歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼則為$10）。車票的使用受《香港鐵路附例》及《車票發出條件》所規限。乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。免費港鐵接駁服務並不適用於單程票、二維碼或信用卡。乘客如欲享有輕鐵及／或港鐵巴士之免費轉乘，必須使用八達通而八達通內餘值須為正數，並依以下模式乘車：港鐵與輕鐵之轉乘：必須在港鐵或輕鐵出閘／站收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.2（小童及合資格學生則為$2.5）或以下的輕鐵車程。港鐵與港鐵巴士之轉乘：港鐵轉乘港鐵巴士：必須在出閘後60分鐘內轉乘港鐵巴士港鐵巴士轉乘港鐵：必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘港鐵。輕鐵／港鐵巴士轉乘港鐵（屯馬綫）後再轉乘輕鐵／港鐵巴士：全程必須在2小時內完成。免費轉乘不適用於單程票、二維碼或信用卡。

鄰接車站

檢 • 論 • 編

馬鞍山綫路綫

烏溪沙	馬鞍山	恆安	大水坑	石門	第一城	沙田圍	車公廟	大圍

檢 • 論 • 編

屯馬綫路綫

啟德

屯馬綫通車後，啟德來往大圍站的行車時間為9分鐘。

車站歷史

早期規劃

主條目：地下鐵路早期計劃

1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議於現時太子道東富豪東方酒店對面地底設置名為「啟德」的地鐵站，分別為沙田綫及東九龍綫的中途站。

檢 • 論 • 編

沙田綫路綫（1967年計劃，已擱置）

啟德

檢 • 論 • 編

東九龍綫路綫（1970年計劃，已併入屯馬綫）

林士	馬連拿	紅磡	何文田	土瓜灣	馬頭圍	啟德	鑽石山

東九龍綫現時被沙田至中環綫（屯馬綫）取代，將於2020年 2月14日投入服務。

車站興建

啟德站建造工程合約於2013年4月25日批予「基利俊和聯營公司」^[4]，車站結構建造工程在翌年第一季展開^[5]，並於2015年 7月16日舉行平頂儀式，成為屯馬綫第二個平頂的車站，隨即展開軌道鋪設工程、機電工程及其他後期裝修工程。^[6]

立法會交通事務委員會於2017年11月13日前往港鐵公司沙田至中環綫宋皇臺站和啟德站的工地視察。議員首先視察宋皇臺站，其後乘坐工程車前往啟德站，視察月台及大堂，以了解車站服務及設施。^[7]

未來發展

主條目：啟德環保連接系統

政府於「2011至2012年度施政報告」建議於本站設置啟德單軌鐵路與港鐵觀塘綫之轉乘站，有關之鐵路預計於2023年通車。

註釋及參考資料

↑ ^1.0 ^1.1 港鐵 - 九龍城區區議會沙中綫區議會諮詢文件
↑ http://www.meinhardt-china.com/projects_sub08_detail1.php
↑ 此處所指應為文理書院（九龍）位於新蒲崗的舊校舍，該校已於2019年9月遷往位於啟晴邨旁的新校舍繼續辦學，相較B出口，新校舍與A出口較為接近。
↑ 啟德站平頂儀式－沙中綫 1108，利基動向第23期，2015年10月號
↑ 沙田至中環線項目進展匯報，九龍城區議會交通及運輸事務委員會關注沙中線工作小組，2014年10月
↑ 沙田至中環綫啟德站主體結構工程竣工，港鐵新聞稿，2015年7月16日
↑ 立法會交通事務委員會視察沙中線土瓜灣站和啟德站的工地，政府新聞公報，2017年11月13日

[scl_current_plan-1] 1.0 ^1.1 港鐵 - 九龍城區區議會沙中綫區議會諮詢文件

[2] ttp://www.meinhardt-china.com/projects_sub08_detail1.php

[3] 此處所指應為文理書院（九龍）位於新蒲崗的舊校舍，該校已於2019年9月遷往位於啟晴邨旁的新校舍繼續辦學，相較B出口，新校舍與A出口較為接近。

[4] 啟德站平頂儀式－沙中綫 1108，利基動向第23期，2015年10月號

[5] 沙田至中環線項目進展匯報，九龍城區議會交通及運輸事務委員會關注沙中線工作小組，2014年10月

[6] 沙田至中環綫啟德站主體結構工程竣工，港鐵新聞稿，2015年7月16日

[7] 立法會交通事務委員會視察沙中線土瓜灣站和啟德站的工地，政府新聞公報，2017年11月13日

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

@@ 第34行： / 第34行： @@
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-KAT Calligraphy.png|由區傑棠書寫的啟德站站書法字
+KAT Calligraphy.png|由區傑棠書寫的啟德站書法字
+Kai Tak Station Calligraphy (publications).png|印於刊物上的啟德站書法字
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