香港大學站「鐵路願景」售票機
售票增值機／輕鐵售票增值機（Ticket Machine/ Light Rail Ticket Machine）是港鐵車站一種票務設備，為售票機及增值機之後繼產品，供乘客以輔幣或鈔票購買單程票或增值八達通，於2014年引入。
簡介[]
全新售票機結合了現有「單程車票售票機」及「增值機」的基本功能，乘客可使用同一部售票機購買車票或替八達通卡增值，購買單程車票時亦可使用現金或八達通卡付款。售票機用戶介面亦重新設計，令交易流程更為順暢和合理，並配備更大的觸控式顯示屏幕，在屏幕上顯示資訊的位置會按乘客不同高度作調校。
售票機外形亦特別設計，令輪椅使用者也可方便購票。此外，新售票機會提供提示燈、盲人點字板、發聲指示、感應環迴系統和對講機等設備，方便不同需要的乘客使用。
相比過往兩款產品，新款售票增值機增設以下功能[1]：
- 閃燈提示
- 語音提示
- 紙幣找續
- 列印收據
- 增值任何種類的八達通產品（如：迷你八達通、八達通手錶）
- 以八達通購票（只限市區綫）
- 購買港鐵都會票（只限啟德站、宋皇臺站及土瓜灣站）
- 購買上水／烏溪沙—尖東全月通（只限顯徑站、啟德站、宋皇臺站及土瓜灣站）
- 感應環迴系統（只限輕鐵）
- 透過輕觸式屏幕按車站購票、點字鍵盤（對比輕鐵舊產品）
- 視像通訊，售票機加裝了熒幕，當乘客欲向職員求助，可按掣與港鐵職員透過熒幕視像對話（港鐵沒有啟動這項功能）[2]
設計[]
顯徑站「鐵路願景」售票機
正式名稱為「售票增值機」／「輕鐵售票增值機」，因結合售票機及增值機（市區綫版本另加八達通查閱機）功能而別稱「二合一」／「三合一」售票機或（「三合一」）自動售票機；又因在「鐵路願景」計劃下設計而有「鐵路願景」售票機之稱。
市區綫[]
機身左手邊為兩塊顯示屏，顯示內容可互相對調。
右手邊由左至右、上至下分別是：
供殘疾人士使用版本於前四者中間另有數字鍵盤，使用Windows XP作業系統。
輕鐵[]
由2014年12月20日起，全綫68個車站的單程票售票機，已陸續改換為全新售票增值機，全綫共有160部，使用Windows Embedded 7作業系統。
輕鐵售票機與市區綫版本相異之處為：
- 機身左手邊顯示屏只有一塊
- 顯示屏上方有LED顯示屏顯示車站名稱及售票機狀況
- 所有售票機均於顯示屏下方設數字鍵盤
大部分售票機於2019年被破壞，未能正常使用並以灰套覆蓋。2020年3月，大棠路站一部售票機經過改裝後重投服務，功能與破壞前分別如下[3]：
其餘被灰套覆蓋的售票機均以上述形式重投服務。
生產商[]
- 市區綫
- 億雅捷（ERG）[6]
圖集[]
相關事件[]
2019年：有示威者不滿港鐵屢次於遊行、示威活動前後關閉車站，以及在7月21日元朗站襲擊事件及8月31日太子站警方執法事件的善後安排，繼而破壞車站設施，當中多部售票增值機的屏幕被毀壞。港鐵其後譴責有關破壞行為，並表示後備零件已經幾乎用盡。為更換受損屏幕，港鐵需從未被破壞的售票增值機（包括屯馬綫的車站）拆去上方屏幕，並以鐵片填補虛位，剩餘下方屏幕可使用。
2019年，大部分售票機遭到破壞
至於輕鐵方面，絕大部分售票增值機被人破壞，不少車站更因此沒有任何售票增值機可用，乘客需往指定車站或輕鐵客務中心購票或增值八達通。部分車站曾暫時設置人手售票櫃位，乘客需付現金（不設找贖）並將獲發手寫車票。
相關條目[]
| 港鐵票務 | |
|---|---|
| 一般車票 | |
| 儲值車票 | |
| 日票與月票 | |
| 推廣車票 | 港鐵都會票．機場快綫團體票 |
| 特別車票 | |
| 遊客車票 | |
| 紀念車票 | （請參見港鐵紀念車票列表） |
| 已易名車票 | |
| 已停用車票 | |
| 車費優惠 | |
| 票務設施 | |
| 參見：可加可減機制．港鐵票務．東鐵綫票務．輕鐵票務．逃票及避票 | |
註釋及參考資料[]
- ↑ 〈「用心聽‧用心做」計劃 全面加強輕鐵班次、人手、設施、資訊〉， 香港鐵路有限公司新聞稿編號零一九/一四，2014年3月25日。
- ↑ 〈南港島線東段草綠色 或設新售票機〉，《明報》，2016年3月29日。
- ↑ 〈輕鐵售票機改裝 取消增值功能，螢幕縮水、不再是輕觸式〉，香港交通．資訊網，2020年3月8日。
- ↑ 〈港鐵訊號更新 加密分半鐘一班〉，《星島頭條網》，2016年3月29日（存檔）。
- ↑ Riders，Facebook。
- ↑ 〈自願性公佈 獲授港鐵有關更換輕鐵售票機工程的標書〉，中國城市軌道交通科技控股有限公司，2013年1月21日。