區間車Local Train),別稱短棍,即一條路線內的短程班次,不會走畢全程。區間車的起點及終點站可是一條路線內任何一個車站,即是總站或中途站皆可作為區間車的起終點。這行走方法於日本及台灣頗為常見,在香港,市區綫的區間車只於繁忙時間出現,以作疏導人潮之用。

此外,部份路綫的區間班次多於全程班次,例如:輕鐵614P615P綫,班次較614615頻密。

好處

  • 有區間車行駛的路段,班次會比沒有區間車的路段頻密。
  • 在接近收車及出車的時段,可善用空載列車於中途站載客。
  • 縮短行車路程,可節省成本。

壞處

  • 設有區間車的路線,沒有區間車的路段班次相對疏落。
  • 前往區間車路段以外車站的乘客,需要轉車。

重鐵

現時設有區間車的路綫資料
行車綫 來往車站 服務時間
東鐵綫 大埔墟紅磡 星期一至六繁忙時間
火炭↔紅磡
沙田↔紅磡
羅湖旺角東
大埔墟↔旺角東
火炭↔旺角東
紅磡↔上水 上水紅磡:頭班車至羅湖管制站開放前
紅磡上水:羅湖/落馬洲支綫管制站關閉後至尾班車
馬場↔紅磡 賽馬日
觀塘綫 調景嶺何文田 星期一至五繁忙時間、星期六及假日日間
調景嶺→彩虹 每日深夜
調景嶺→觀塘
黃埔→觀塘
東涌綫 香港青衣 星期一至六繁忙時間
西鐵綫 紅磡美孚


天水圍→紅磡

星期一至六上午繁忙時間過後


星期一至五上午繁忙時間

將軍澳綫 康城調景嶺 星期一至六非繁忙時間及假日全日
屯馬綫一期 大圍烏溪沙 大圍烏溪沙:頭班車至由啟德烏溪沙的頭班車到達大圍前、由啟德烏溪沙的尾班車離開大圍後至尾班車
烏溪沙大圍烏溪沙啟德的尾班車開出後至尾班車

輕鐵

現時設有區間車的路綫資料
路綫 來往車站 服務時間
614P 兆康↔屯門碼頭 全日
615P 兆康↔屯門碼頭
751P 天逸↔天水圍 星期一至五繁忙時間

過往設有區間車的鐵路路線

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