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本條目或章節是關於未來的建設或計劃。 它可能包含推測的性質的訊息，可能與竣工情況有所出入。 |
北環綫支綫（Northern Link Spur Line）是一條規劃中的鐵路支綫。支綫由新田站出發，沿途增設洲頭、河套及皇崗口岸共三個車站，預計連同北環綫主綫於2034年或之前通車[1]。
歷史[]
2021年10月6日，時任行政長官林鄭月娥發表施政報告提出了增設北環綫支綫。
北環綫「嶄新」組合性建造計劃[]
2025年7月9日，政府及港鐵宣布北環綫主綫及支綫合併為一個項目規劃，爭取不遲於2034年開通兩者，意味北環綫支綫較原先估計2036至2038年開通提早兩至四年。根據政府與港鐵協議，政府會向港鐵批出10幅面積共約26公頃用地並扣除390.5億元地價，作為對港鐵的財務資助[2]。第一部分項目協議包括錦上路至凹頭站的路段及車站、新田至古洞站的路段，以及支綫的詳細設計及規劃，預算約314億元；主綫及支綫餘下路段、牛潭尾車廠、新田、牛潭尾及支綫各站，則待第二部分處理[1]。有立法會議員稱政府新安排「創新」，可加快北環綫通車及降低工程成本。
車站[]
| 北環綫支綫各站 | |||||
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| 車站名稱及套色 | 車站代碼 | 路綫轉乘 | 啟用日期 | ||
| 接駁北環綫往錦上路。 | |||||
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新田 San Tin | SAT | 預計2034年 | ||
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洲頭 Chau Tau | CHT | |||
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河套 The Loop | ||||
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皇崗口岸 Huanggang Port | HUC | 深圳地鐵7號線（皇崗口岸站） | ||
註釋及參考資料[]
- ↑ 1.0 1.1 〈港鐵與政府簽署北環綫(第一部分)項目協議 採主綫及支綫一體化規劃 第一部分協議先行全力推進 目標不遲於2034年同步開通〉，香港鐵路有限公司新聞稿編號零四七/二五，2025年7月8日。
- ↑ 〈内幕消息 簽署有關北環綫的 北環綫（第一部分）項目協議〉，香港鐵路有限公司，2025年7月8日。
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