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列車自動保護系統（Automatic Train Protection，簡稱ATP），亦稱「列車超速防護系統」是設於列車上的一種安全裝置，其功能為比較列車和區間限定的速度，以及區間的通行狀況。當超過區間限定速度或越過未解封區間時（即衝紅燈），列車車載電腦會令列車自動緊急剎停。
運作
ATP主要在兩種情況發生時剎停列車：超越區間限定速度及闖入未解封區間。路軌設有不同的偵速裝置，定期偵測列車速度。當列車實際速度超過限速、或預計列車不能在紅信號前停下，制動裝置便會開始列車上的制動系統，以令列車在停車點前停車或在限速點前實際速度小於限速值。
有別於舊有的自動列車警報裝置（AWS）與自動列車停止裝置（ATS）B型和S型之單點警告及控制，通過警告及控制點後，該ATW/ATS-B或S系統無法限制或監視行車速度，而ATP系統即具有全程速度監控之功能。
列車自動保護系統分為地面設備與車載設備兩大部分，設備功能分述如下：
地面設備
地面設備通常情況下由自動閉塞設備構成。
功能：
- 檢測列車位置。
- 根據先行列車位置以及進路情況確定後續列車的限制速度。
- 向列車傳遞限速信息。
車載設備
車載設備由機車傳感器、信息處理系統、顯示屏、測速系統、速度比較系統和制動控制部分組成。
功能：
- 接受限速信息並顯示。
- 列車超過規定速度時自動制動。
本港應用此系統的情況
- 所有港鐵鋼輪鋼軌鐵路系統路綫
