「八達通」(Octopus),為公共交通工具提供自動票務系統,現在是香港主要代幣式電子交易系統之一。
「八達通咭」是八達通系統下的媒介之一,大部份香港市民都擁有八達通咭,乘搭各種公共交通工具。
八達通收費器則是八達通系統下的其中一類交易媒介。由於八達通咭不用直接接觸收費器也可進行交易,甚為方便,在香港廣泛使用,功能更擴展至小額購物、停車場繳費、住宅保安系統等。
歷史背景[]
地鐵有限公司自1979年通車起,車票收費系統採用磁卡全自動操作,單程及儲值車票皆為附磁帶的膠卡,以封閉系統形式營運。
部署採用電子車票[]
地鐵車務處於1992年考慮試驗採用一套全新的電子收費系統,以取代當時使用的儲值車票;有關系統能夠加快乘流量,亦適用於其他交易,更可擴至其他交通工具上使用[1]。
電子收費系統是由英國Cublic推薦給地鐵,有關系統包括一張可永久通用的電子車票(聰明卡)、裝有高靈敏度的電子入閘機以及一部讓乘客使用的電子車票增機。該公司太平洋區業務經理於5月22日接受傳媒媒問時表示,稱該系統只需在既有收費系統上額外加裝一套電子感應裝置便可使用;而價值5美元的電子車票每5年更換一次電磁,理論上可以用十萬次,較磁帶票只能用約十次更具成本效益,有關裝置的成本亦較磁性車票讀寫裝置便宜(安裝費約為既有設計2%)。當時有關車票正在英國倫敦作試驗,美國華盛頓更考慮採用[2][3][4]。
嶄新的電子車票面積和作與儲值車票相若,惟是較塑膠儲值車票增厚,裏部安裝一個微型電池、電子感應裝置以及記錄的資料較多。乘客時只需在入閘前經過安裝在閘機內的感應器,並放在有關裝置的兩吋範圍内便可入閘,收費系統便自動扣除車資;在過程中車票不會離開大眾,可以防止出現食票情况。而車資儲存資料亦可隨意加減,較儲值車票為靈活。此外,電子車票的感應器之靈敏度較強,同時縱使放在公事包或手袋內亦可即時產生感應,故乘客毋須每次入閘前先掏車票,較儲值車票更方便[2][3][4][5]。
地下鐵路公司自動收費系統經理接受傳訪媒問時表示,稱早於1990年開始留意電子車票系統的技術發展,至此時認為已達到成熟階段,並對聰明卡十分有興趣,故考慮引進該等系統。又指磁性車票系統經過十數使用後可靠性便隨之降低;而磁性收費系統因涉及機械裝置,故障率亦會較高。此外,當時閘機設計每分鐘可以處理48人,磁帶的運作需要半秒才可以出閘;由於電子車票不用接觸便可感應,故須時較為短。更謂若引入該等電子化收費系統,車票和收費系統的可靠性均會大幅提高[2][3]。
更上一層樓[]
1993年,地鐵檢討車票收費系統及構思長遠發展策略,並確認非接觸式智能卡技術為最佳下一代收費系統平台,翌年更與其他4間公共交通營運機構,包括九廣鐵路公司、九龍巴士、城巴及香港油蔴地小輪船有限公司合組「聯俊達有限公司」(Creative Star Ltd)。該公司是一間非牟利機構,成立目的旨在推廣全新通用車票系統--八達通,負責監察八達通卡的發展和推行,但中華巴士並沒有參與其中[6]。
八達通是一種採用非接觸式智能卡的電子收費系統,結合日本新力電器研製的晶片,加上澳洲ERG運輸系統技術[7]。使用者將卡放在收費器10厘米範圍內,只需0.3秒,所需金額便會自動從卡內扣除,毋須現金,簡單方便。系統使用的智能卡名稱定為八達通(Octopus),這個別出心裁的名稱其實是於1996年的徵名比賽中,由時任地鐵公司主席選出的冠軍作品,有憑卡可「四通八達」之意。其標誌設計成一條打斜的莫比烏斯帶,既像阿拉伯數字「8」,亦似代表無限的符號「∞」,以示功能無限[8]。
經過三年測試,這種方便乘客的通用票務系統於1997年9月1日正式面世,初期適用於地鐵、九廣鐵路的東鐵和輕鐵、輕鐵接駁巴士、九巴和城巴部份過海隧道路線、以及香港油蔴地小輪坪洲線。
為了開拓八達通無限商業潛力,聯俊達向香港金融管理局申請「接受存款公司」牌照,並於2000年4月獲發牌,得以擴展業務至非交通服務範圍。
在2001年1月,放棄經營一般渡輪的香港小輪將股份讓給新世界第一巴士和新世界第一渡輪。八達通控股有限公司於2005年成立,股東為香港主要交通運輸機構。除了經營八達通咭外,亦提供與八達通咭相關的衍生業務,八達通卡有限公司則是八達通控股旗下的全資附屬公司。
應用[]
時至今日,幾乎所有香港公共交通都接受八達通付款,包括港鐵、渡海小輪、專利巴士、居民巴士、旅遊客車、專綫小巴、香港電車、山頂纜車等。而且,現時絕大部份的公共交通免費接駁及轉乘優惠均必須使用八達通付款,方可享用相關優惠。
除了公共交通服務外,業務更擴展至停車場、停車收費錶、零售及飲食連鎖店、自助服務、公眾康樂設施等。
購買八達通[]
目前八達通分為五種:租用版(小童、成人、長者和個人八達通、樂悠咭)、銷售版、銀行發行版、八達通流動電話卡及手機八達通。
- 租用版八達通由公司借予客戶,客戶需繳付一筆可退還的按金,以覆蓋卡成本及內存餘值不敷時的一次備用金額。
- 銷售版八達通是經特別設計供售予客戶的八達通,不設按金。
- 銀行發行版八達通則是由認可銀行或金融服務公司發行,附有八達通功能的卡或產品,例如花旗銀行的「Citi八達通白金信用卡」。
- 八達通流動電話卡是附加上八達通功能的手機 SIM 卡,只需使用一部經由八達通測試及具備 NFC(近場通訊)功能的手機,即可同時發揮八達通與流動通訊兩大功能。
- 手機八達通是透過認可流動裝置[9]以網上付款方式購買或以手持之實體租用版或個人八達通轉移至流動裝置作八達通使用[10],客戶需繳付一筆可退還的按金,以覆蓋卡成本及內存餘值不敷時的一次備用金額。
租用版[]
除了個人八達通或樂悠咭須按指定方法申請以外,所有租用版八達通可於各港鐵客務中心、新渡輪顧客及八達通服務站、港珠澳大橋香港口岸巴士總站城巴售票處或於指定車站[11]非付費區內設置之自助售賣機購買。[12]。
種類 | 卡面顏色 | 售價 | 按金 | 首次儲值額 | 手續費 | 適合年齡/備註 |
---|---|---|---|---|---|---|
成人 | 橙色(早期版) 彩色(後期版) 灰色(20週年起使用) |
$150[13][14] $200[15] |
$50 | $100[13][14] $150[15] |
--- | 適合任何人士使用。唯目標對象為12-64歲須繳付成人車資的乘客。 3-11歲小童及65歲或以上長者(或60歲以上香港居民)使用成人八達通卡將不能享有優惠車資。 |
小童 | 粉紅色(原有版) 淺藍色(20週年起使用) |
$70[13][14] $100[15] |
$50 | $20[13] $50[15] |
--- | 3-11歲[16]。 小童八達通不可於馬場站使用。 |
長者 | 綠色 | $70[13] $100[15] $150[14] |
$50 | $20[13] $50[15] $100[14] |
--- | 港鐵、九巴、城巴及新渡輪:65歲或以上 冠忠巴士:60歲或以上 |
學生 | 紫藍色 | $100 | $50 | $50 | --- | 已於2005年11月1日停止發行, 由「學生身份」個人八達通取代。 |
個人 | 彩色 灰色(20週年起使用) |
$200 | $50 | $130 | $20 | 按持卡人年齡自動設定/ 卡背會印有持卡人的姓名及可選擇印有照片。 60-64歲乘客乘搭城巴非過海路線〔大嶼山路線除外〕、沙田第一城居民巴士及深圳灣路線可享半價優惠(2022年2月26日前)。 適用於商業或住宅大廈的保安系統,持卡人亦享有八達通報失服務。 須到指定港鐵客務中心申請。[17] |
個人 「學生身份」 |
彩色 灰色(20週年起使用) |
$90 | $50 | $20 | $20 | 只供12-25歲合資格學生申請 詳見學生乘車優惠計劃 |
個人 「殘疾人士身份」 |
彩色 灰色(20週年起使用) |
$50 | $50 | --- | --- | 只供59歲以下合資格殘疾人士申請 詳見殘疾人士車費推廣計劃 於每年國際復康日當天拍卡亦不會扣除車費。(山頂纜車、電車、渡輪、嶼巴及指定專綫小巴路綫除外。) |
個人 「樂悠咭」 |
灰色 | --- | $50[18] | --- | --- | 只供60歲以上香港居民(包括合資格殘疾人士[19])申請[20] 詳見樂悠咭[21] |
臨時[22] 「學生身份」 |
彩色 灰(20週年起使用) |
$70 | $50 | $20 | --- | 只供12-25歲合資格學生 1. 在申請學生優惠後[23] a)領取其個人卡前;或 b)其個人卡啟動學生優惠前 購買(只限一次,須出示申請收據作蓋印確認); 2. 報失已記載「學生身份」之個人卡後在領取其個人卡前出示身份證購買;或 3. 其已記載「學生身份」之個人卡在不能使用後在領取其個人卡前出示身份證購買[24]。 |
臨時[22] 「殘疾人士身份」 |
彩色 灰(20週年起使用) |
$70 | $50 | $20 | --- | 只供12-64歲合資格殘疾人士 1. 報失已記載「殘疾人士身份」之個人卡後在領取其個人卡前購買;或 2. 其已記載「殘疾人士身份」個人卡在不能使用後在領取其個人卡前出示身份證購買[24]。 |
小童臨時[25] 「殘疾人士身份」 |
彩色 灰(20週年起使用) |
$70 | $50 | $20 | --- | 只供3-11歲合資格殘疾人士 1. 報失已記載「殘疾人士身份」之個人卡後在領取其個人卡前購買;或 2. 其已記載「殘疾人士身份」個人卡在不能使用後在領取其個人卡前出示身份證購買[24]。 |
八達通流動電話卡[]
八達通流動電話卡是附加上八達通功能的手機SIM咭。只需使用一部經由八達通測試及具備NFC(近場通訊)功能的手機即可使用。
八達通流動電話卡使用者須使用指定網絡,指定網絡為「1010」、「csl.」及「sun mobile」[26]。同時,即使手機支援NFC功能亦不一定可使用八達通流動電話咭,八達通流動電話咭支援手機型號可於八達通公司網站查閱。
迷你版[]
迷你八達通的大小是標準八達通卡的三分之一,卡上附上活動匙扣,可隨意掛於隨身物品,以方便使用。迷你八達通只有成人一款,售價$88(不設按金及首次儲值額),於各港鐵客務中心發售。
其他[]
詳情請參閱八達通公司網站。
增值方法[]
現金增值
- 八達通公司認可增值服務供應商(只列出部份):
- 7-Eleven便利店
- OK便利店
- 部分連鎖超級市場、快餐店及商舖
上述增值方法,每次增值金額為HK$50之倍數(除特別注明外),而八達通最高的儲值額為HK$1,000(2019年12月1日起提升為HK$3,000,用戶需透過八達通App或於任何一個八達通服務站進行提升儲值限額),最大負數儲值額為HK$35。(2017年10月1日起發行的租用版八達通為HK$50)。
電子轉帳
- 八達通持有人可於指定AEON櫃員機以電子轉賬方式為八達通增值(只限AEON信用卡持有人)。
- 八達通持有人可直接透過「八達通」應用程式下的「轉數快」功能由一張八達通的部分餘額轉移至另一張八達通上。[27]
- 手機八達通持有人可透過行動支付形式以電子轉賬方式為八達通增值[27]。
自動增值服務
- 現在部份銀行提供八達通自動增值服務,只要是所屬銀行信用卡持有人就可申請,在申請人指定的八達通卡餘額變成負值後進行交易時,銀行會自動轉帳至有關八達通卡(每次為HK$150、HK$250、HK$500或HK$1,000),每日最多只可自動增值一次。
查閱餘額方式[]
- 「八達通」應用程式
圖集[]
相關條目[]
- 中文維基百科:八達通(詳細闡述八達通於各面的應用)
外部連結[]
註釋及參考資料[]
- ↑ 《地下鐵路公司一九九二年年報》地下鐵路公司,1993年,第13頁。
- ↑ 2.0 2.1 2.2 〈取代磁帶票更具成本效益 電子感應「聰明咭」地鐵有意引進探用〉,《華僑日報》,1992年5月23日。
- ↑ 3.0 3.1 3.2 〈地車考慮採用聰明卡 取代現有磁儲值票〉,《明報》,1992年5月23日。
- ↑ 4.0 4.1 〈電子收費系統 地鐵考慮採用〉,《天天日報》,1992年5月23日。
- ↑ 〈地鐵考慮試用嶄新電子車票〉,《成報》,1992年5月23日。
- ↑ 八達通控股有限公司-發展歷程
- ↑ 賣私隱風暴愈捲愈大 八達通內亂大披露,東周刊,2010年8月7日
- ↑ 「嘟」出個自由,星島教育,2014年11月18日
- ↑ 包括使用Apple Pay、Apple Watch、Huawei Pay或Samsung Pay
- ↑ 實體八達通經轉移後會被註銷,只有其餘值及按金獲得轉移,原有的「殘疾人士身份」功能會被取消
- ↑ 機場站 、羅湖站、落馬洲站及香港西九龍站
- ↑ 八達通公司網站 - 普通版八達通
- ↑ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 2021年6月26日或之前經客務中心購買
- ↑ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 經港珠澳大橋香港口岸巴士總站城巴售票處購買
- ↑ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 15.5 經自助售賣機及2021年6月27日起經客務中心購買
- ↑ 身高超過90厘米之小童作年滿3歲論
- ↑ 八達通公司網站 - 個人八達通
- ↑ 須要在首次增值時支付
- ↑ 將殘疾身份轉入樂悠咭,有效期永久。
- ↑ 包括將在三個月內年滿60歲。
- ↑ 八達通公司網站 - 樂悠咭
- ↑ 22.0 22.1 乘車時須攜帶辦理其個人卡之收據以便職員核實身份,乘車優惠在購買日起計92日有效,期滿後臨時卡之功能如一般成人租用版八達通卡無異。
- ↑ 只適用於2022年8月17日或之前的申請
- ↑ 24.0 24.1 24.2 個別情況下其$70購買費用則在啟用所寄回之補發新個人卡時收取
- ↑ 乘車時須攜帶辦理其個人卡之收據以便職員核實身份,乘車優惠在購買日起計92日有效,期滿後臨時卡之功能如一般小童租用版八達通卡無異。
- ↑ 香港八達通:八達通流動電話卡
- ↑ 27.0 27.1 須預先下載「八達通」應用程式並已實名登記成為Pro會員,且手機須具備NFC功能及為「八達通」應用程式下認可的流動裝置。
- ↑ 設立位置可參考這裡
港鐵票務 | |
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一般車票 | |
儲值車票 | |
日票與月票 | |
推廣車票 | 港鐵都會票.機場快綫團體票 |
特別車票 | |
遊客車票 | |
紀念車票 | (請參見港鐵紀念車票列表) |
已易名車票 | |
已停用車票 | |
車費優惠 | |
票務設施 | |
參見:可加可減機制.港鐵票務.東鐵綫票務.輕鐵票務.逃票及避票 |