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==車站樓層及設施分布== |
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+ | |style="border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|兆康苑、兆康商場 |
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+ | |style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" width=60 rowspan=6 valign=top|'''月台''' |
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+ | |style="border-top:solid 1px gray;" width=80|<span style="color:{{輕鐵色彩}};">'''6'''</span>號月台 |
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+ | |style="border-bottom:solid 1px gray;"|{{輕鐵|610|614|615}} 往{{stn|屯門碼頭}} | {{輕鐵|751}} 往{{stn|友愛}}(左邊車門) |
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===月台應用=== |
===月台應用=== |
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月台中央原設有[[輕鐵客務中心]],{{九廣西鐵}}[[兆康站 (西鐵綫)|兆康站]]啟用後遷往{{西鐵}}站大堂內,但現在亦已關閉。 |
月台中央原設有[[輕鐵客務中心]],{{九廣西鐵}}[[兆康站 (西鐵綫)|兆康站]]啟用後遷往{{西鐵}}站大堂內,但現在亦已關閉。 |
於 2016年6月12日 (日) 16:29 的修訂
輕鐵的兆康站(Siu Hong Stop),是輕鐵位於屯門新市鎮的一個主要車站,亦是屯門新市鎮最北的車站。此站位於第3收費區,是西鐵綫轉車站,該車站無設置月台幕門。
車站樓層及設施分布
月台結構
兆康苑、兆康商場 | ||
月台 | 6號月台 | 615P 往屯門碼頭(左邊車門) |
5號月台 | 505 往三聖 | 614P 往屯門碼頭(左邊車門) | |
3號月台 | 備用月台(左邊車門) | |
4號月台 | 備用月台(左邊車門) | |
1號月台 | 610、614、615 往元朗 | 751 往天逸(左邊車門) | |
2號月台 | 610、614、615 往屯門碼頭 | 751 往友愛(左邊車門) | |
西鐵綫兆康站、兆康站(南)巴士站、兆康站(北)巴士站 |
月台應用
月台中央原設有輕鐵客務中心,九廣西鐵兆康站啟用後遷往西鐵站大堂內,但現在亦已關閉。
月台使用分佈 | ||||||
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月台 | 路綫 | 起點 | 終點 | 服務時間 | 備註 | |
接駁西鐵綫兆康站C1、C2出口(三角月台) | ||||||
1 | 610 | 屯門碼頭 | 元朗 | 05:45-00:59 | ||
614 | 屯門碼頭 | 元朗 | 05:41-01:05 | |||
615 | 屯門碼頭 | 元朗 | 05:42-00:53 | |||
751 | 友愛 | 天逸 | 05:32-00:57 | |||
4 | 專用 | |||||
5 | 505 | 兆康 | 三聖 | 05:26-00:59 | ||
614P | 兆康 | 屯門碼頭 | 05:58-01:13 | |||
接駁西鐵綫兆康站B1、B2、D出口(東面側式月台) | ||||||
2 | 610 | 元朗 | 屯門碼頭 | 05:41-01:12 | ||
614 | 元朗 | 屯門碼頭 | 05:38-01:05 | |||
615 | 元朗 | 屯門碼頭 | 05:39-00:48 | |||
751 | 天逸 | 友愛 | 05:52-01:21 | |||
接駁西鐵綫兆康站C3出口(西面側式月台) | ||||||
3 | 專用 | |||||
6 | 615P | 兆康 | 屯門碼頭 | 05:31-01:13 |
軌道
此車站與麒麟站的路軌構成一個迴圈,方便來自鳳地以外的車輛經麒麟站及此站調頭,例子如下:
而來自鳳地的車輛若以此站為總站(即現時614P綫),由於不能利用迴圈調頭,無法返回鳳地,必須前往麒麟。這是614P綫與615P綫直通運行的原因之一。[1]
此站以南是鳳地高架橋,是唯一一處輕鐵路軌自我立交和輕鐵在西鐵綫軌道上方越過。
因設計問題而發生的輕鐵事故
此車站附近的軌道較為複雜,令此車站曾發生輕鐵事故,例子如下:
- 1997年6月21日,一行走615綫往屯門碼頭列車(編號:1019)在此站右轉入4號月台時與對面正離開1號月台的720綫天水圍(現天榮)方向車輛(編號:1035)迎頭相撞,29人受傷。為避免意外再發生,2002年3月23日(臨時月台啟用)起,615綫南行改用2號月台,不停麒麟站。
- 2002年12月18日,一行走505綫列車(編號:1100)進入此站6號月台時出軌,詳情見2002年兆康站輕鐵列車出軌事故。
車站週邊
- 西鐵綫兆康站
- 兆康苑
- 疊茵庭
- 清涼法苑
- 嶺南大學
- 富泰邨
- 兆康站 (南) 公共運輸交匯處
- 兆康站 (北) 公共運輸交匯處
- 兆康苑總站
途經路綫
兆康站不包括此站的覆蓋車站達60個(由他站前往此站)或58個(由此站前往他站),是輕鐵之冠。
檢 • 論 • 編 | 輕鐵505綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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檢 • 論 • 編 | 輕鐵610綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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檢 • 論 • 編 | 輕鐵614綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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檢 • 論 • 編 | 輕鐵614P綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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檢 • 論 • 編 | 輕鐵615綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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檢 • 論 • 編 | 輕鐵615P綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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檢 • 論 • 編 | 輕鐵751綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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八達通轉乘優惠
西鐵綫 | |||
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注意:前往此站的乘客可以免費轉乘西鐵綫,轉乘優惠需要按照以下規定:
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港鐵巴士 | |||
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轉乘路綫 | 路綫方向 | 建議轉車站 | 服務形式 |
K51 | 富泰 | 港鐵兆康站 (南) | 每天服務 |
大欖 | |||
K58 | 富泰 | 港鐵兆康站 (北) | 星期一至六繁忙時間服務 |
青山灣 | |||
注意:轉乘時限為60分鐘:輕鐵轉乘港鐵巴士之車程於確認出站時間起計;港鐵巴士轉乘鐵路之車程則以登上巴士時拍卡的時間起計,將收取車費較高的一程。而港鐵巴士轉乘輕鐵再轉乘港鐵巴士,全程不可超過120分鐘,但並不適用於轉乘同一巴士路綫。 |
使用情況
此站服務兆康苑的居民,加上此站是西鐵綫與輕鐵的交匯站,亦是輕鐵的交匯車站(任何來往屯門及元朗,包括天水圍的路綫均需途經此站,乘客可到此站轉乘西鐵綫),因此客量十分高。同時,由於此站位於輕鐵系統的中心,西鐵綫乘客在此站轉乘輕鐵前往任何一個車站是免費轉乘的。
附近交通
緊急接駁
本站的港鐵免費接駁巴士站設於兆康站 (北) 公共運輸交匯處,請依照職員指示前往。
港鐵免費接駁巴士只於輕鐵服務中斷期間提供,詳情可留意港鐵的公告,或車站張貼的告示。
其他交通工具資料可在運輸署網頁查閱。
歷史
此站在1988年9月18日通車,三角月台和三個側式月台當時已經開始使用,六個月台均設有上蓋,但三角月台中央則沒有。由於兆康站在輕鐵線路的中心點,當時使用量已不俗。
配合西鐵兆康站在此站上方及旁邊的興建及輕鐵兆康站的改建,2002年3月23日至2003年11月9日,所有列車晚上8時起改用位於此站以北約40公尺的2個臨時月台,部分日子甚至全日改用臨時月台。而2002年9月15日至2003年8月31日,當不需改用臨時月台(大部分日子的日間)時,505線改用6號月台,改在南行途經麒麟站。
2003年12月20日,西鐵通車,此站成為輕鐵與西鐵的交匯站。
註釋及參考資料
- ↑ 在2016年3月15日的一宗交通意外中,麒麟站因服務中斷而暫停服務。當日614P綫需改以本站1號月台為總站,並不載客前往洪天路緊急月台調頭後返回本站2號月台始能重投服務。本安排正正凸顯出來自鳳地的列車不能於本站調頭返回鳳地的設計。
- ↑ 1989年輕鐵路線圖
- ↑ 505在1990年改用友愛站迴圈,但仍以定「安定」為總站
- ↑ 505在1990年改用友愛站迴圈,但仍以定「安定」為總站
- ↑ 722線以此站為南面總站,但實際南面折返點是麒麟站。
- ↑ 於2003年8月31日「天水圍總站」易名為「天榮」
- ↑ 九廣西鐵在2003年12月16日開始服務,12月20日正式開始運營,但這「西鐵時期」是指由西鐵站工程結束開始,約9月15日
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註:「■」代表屯馬綫轉車站。 |