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+ | 何東樓車廠原址為一座稱為何東樓的著名建築,是香港富豪何東旗下別墅。政府工務司署工程拓展部在1964年計劃在沙田何東樓填海的土地興建維修中心<ref>《Hong Kong Department Annual Departmental Report by the Director of Public Works for the Financial Year 1964-65》(香港:香港政府工務司署,1965年),第34頁。</ref>;1966年,回購何東樓的土地,兩年後建成[[九廣鐵路英段]]的車廠及員工宿舍,其後名為「何東樓鐵路車輛維修中心」(Ho Tung Lau Rolling Stock Maintenance Centre)。 |
[[2007年]][[12月2日]][[兩鐵合併]],原由[[九廣鐵路公司]]營運的何東樓維修中心授予[[香港鐵路有限公司]]繼續營運,易名「何東樓車廠」。 |
[[2007年]][[12月2日]][[兩鐵合併]],原由[[九廣鐵路公司]]營運的何東樓維修中心授予[[香港鐵路有限公司]]繼續營運,易名「何東樓車廠」。 |
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何東樓車廠(Ho Tung Lau Depot,HTD)是港鐵東鐵綫車廠,位於新界沙田區火炭,恰好於東鐵綫火炭站和馬場站之間,上蓋為銀禧花園、駿景園、御龍山及火炭鐵路大樓,出入口設於㘭背灣街火炭站公共運輸交匯處側。
歷史
何東樓車廠原址為一座稱為何東樓的著名建築,是香港富豪何東旗下別墅。政府工務司署工程拓展部在1964年計劃在沙田何東樓填海的土地興建維修中心[1];1966年,回購何東樓的土地,兩年後建成九廣鐵路英段的車廠及員工宿舍,其後名為「何東樓鐵路車輛維修中心」(Ho Tung Lau Rolling Stock Maintenance Centre)。
2007年12月2日兩鐵合併,原由九廣鐵路公司營運的何東樓維修中心授予香港鐵路有限公司繼續營運,易名「何東樓車廠」。
相關事件
- 1987年:一列黃頭列車(E58編組的458車卡)於此廠調度時意外撞毀,涉事的458車卡隨即報廢退役,並由原E45編組的445車卡取代(編號更改為458)。
註釋及參考資料
- ↑ 《Hong Kong Department Annual Departmental Report by the Director of Public Works for the Financial Year 1964-65》(香港:香港政府工務司署,1965年),第34頁。
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