香港鐵路大典
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分類: 港鐵車站、​油尖旺區
中文（香港）

九龍站

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Disambig
關於本條目名稱之其他意思，詳見「九龍站 (消歧義)」。

九龍站（Kowloon Station），是港鐵機場快綫及東涌綫的中途站，位於九龍油尖旺區西九龍填海區柯士甸道西1號，鄰近西區海底隧道九龍入口及收費廣場。

機場鐵路七個車站中，九龍站是最大的一個，屬地底車站，而車站大堂設於地面層；上蓋綜合發展區名為「Union Square」，佔地13.54公頃，包括住宅、寫字樓、「圓方」商場及酒店。

西鐵綫延伸段（九龍南綫）柯士甸站位處九龍站東面，該站通車後雖然乘搭市區綫於兩站之間徒步轉綫不會享有優惠，但於九龍站乘坐機場快綫的乘客，在兩站均可享用免費港鐵接駁服務。

車站象徵[]

與機場快綫其餘車站一樣，九龍站以淺灰色為主色調。規劃機場鐵路時，地鐵公司視機場快綫為香港國際機場的延伸配套，而機場之設計沿襲其設計者、英國建築師霍朗明（Norman Foster）勳爵一貫慣用的灰白色調，故此機場快綫各站亦繼承機場之色彩，以灰色、白色作為車站主色，有別於以往地鐵車站的色彩繽紛。[2]

車站結構[]

樓層及設施分布[]

U5 空中花園 空中花園、圓方R層
出口：C2、D2
上蓋物業（Union Square、漾日居、擎天半島、君臨天下、凱旋門、天璽、環球貿易廣場）
U4 圓方 圓方商場2M樓
U3 圓方 圓方商場2樓
U2 圓方 圓方商場1樓
U1 圓方 圓方商場地下
G
大堂 		市區預辦登機大堂 市區預辦登機、落客區、客務中心、商店、警崗、行李寄存、洗手間
出口：E1至E6
東涌綫大堂 客務中心、流動裝置充電設施、車站停車場、洗手間、九龍站巴士總站、商店、恒生銀行、數碼服務站
L2
機場快綫月台 		1號月台 機場快綫往機場／博覽館
客務中心、落客區、洗手間、港鐵展廊
2號月台 機場快綫往香港
客務中心、的士站、洗手間、商店
L3 密閉空間 東九龍綫預留結構[3]
L4
東涌綫月台 		3號月台 東涌綫往東涌／迪士尼綫
4號月台 東涌綫往香港
- 密閉空間 東九龍綫預留結構[4]

月台[]

KOW PF1

九龍站1號月台（2010年6月）

九龍站共設兩層月台，上層（L2層）供機場快綫使用，下層（L4層）則為東涌綫月台。機場快綫兩個月台屬於側式月台，而東涌綫則為單一月台島設計。

由於兩綫採用不同收費系統，月台之間並無通道連貫，機場快綫兩個月台更被東涌綫大堂與月台之間的扶手電梯分隔，故此互不相通。

機場快綫月台（L2）
客務中心、洗手間、的士站
2號月台：機場快綫香港方向（左邊車門）→[5]
Rail2
東涌綫月台中庭
Rail2
←1號月台：機場快綫博覽館方向（左邊車門）
客務中心、洗手間、落客區、港鐵展廊
東涌綫月台（L4）
Rail2
4號月台：東涌綫香港方向（右邊車門）→
←3號月台：東涌綫東涌方向（右邊車門）
Rail2

另外，東涌綫月台層之下建有密閉空間，原擬作為1993年《鐵路發展研究》中提出的東部走廊「東九龍綫」之月台，故在九龍站興建時已作預留。

然而，該計劃輾轉演變成今日的沙田至中環綫，亦不再提出設站於九龍站，故九龍站密閉空間在可見將來已無用武之地。

出口[]

內容最後更新：20180923

九龍站出口資料
出口 名稱 出口所在街道 指示牌所示周邊主要地點 設施
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit AMTR Exit blank 此出口與車站大堂同層，地面並無高差 車站停車場 車站環迴路東
（需經車站停車場範圍進出大堂）
  • 車站停車場
 此出口與大堂處於同一層
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank 此出口與車站大堂同層，地面並無高差 上落客區 前九龍站機場快綫穿梭巴士停車處（穿梭巴士現已停辦）
  • 上落客區
 此出口與大堂處於同一層
MTR Exit Logo smallMTR Exit CMTR Exit 1 此出口設有升降機 圓方／環球貿易廣場 圓方商場一樓（木區） 此出口設有升降機 此出口設有扶手電梯 此出口設有樓梯
MTR Exit Logo smallMTR Exit CMTR Exit 2 此出口設有升降機 九龍站R樓公眾休憩空間（D2出口對面）
  • 公眾休憩空間
  • 擎天半島
  • 漾日居
  • 凱旋門
  • 天璽
  • 君臨天下
  • 港景匯
 此出口設有升降機 此出口設有扶手電梯 此出口設有樓梯
MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 1 此出口設有升降機 圓方／環球貿易廣場 圓方商場一樓（水區）
  • 圓方
  • 環球貿易廣場
  • 公眾休憩空間
  • 天際100
  • 擎天半島
  • 凱旋門
  • 天璽
  • 君臨天下
  • 港景匯
  • 香港麗思卡爾頓酒店
  • 香港Ｗ酒店
  • 漾日居
 此出口設有升降機 此出口設有扶手電梯 此出口設有樓梯
MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 2 此出口設有升降機 九龍站R樓公眾休憩空間（C2出口對面） 此出口設有升降機 此出口設有扶手電梯 此出口設有樓梯
MTR Exit Logo smallMTR Exit EMTR Exit 1 此出口與車站大堂同層，地面並無高差 西九文化區 九龍站落客區
  • 西九文化區（M+展亭、苗圃公園、自由空間、藝術公園、M+博物館、香港故宮文化博物館、演藝綜合劇場）
  • 西隧巴士站
 此出口與大堂處於同一層
MTR Exit Logo smallMTR Exit EMTR Exit 2 此出口與車站大堂同層，地面並無高差 此出口與大堂處於同一層
MTR Exit Logo smallMTR Exit EMTR Exit 3 此出口與車站大堂同層，地面並無高差 此出口與大堂處於同一層
MTR Exit Logo smallMTR Exit EMTR Exit 4 此出口與車站大堂同層，地面並無高差 此出口與大堂處於同一層
MTR Exit Logo smallMTR Exit EMTR Exit 5 此出口與車站大堂同層，地面並無高差 此出口與大堂處於同一層
MTR Exit Logo smallMTR Exit EMTR Exit 6 此出口與車站大堂同層，地面並無高差 此出口與大堂處於同一層
圖例：此出口設有升降機 出口設有升降機 ／ 此出口設有扶手電梯 出口設有扶手電梯 ／ 此出口設有樓梯 出口設有樓梯 ／ 此出口與大堂處於同一層 出口內外同層
出口設有之無障礙設施：此出口設有升降機 升降機 ／ 此出口與車站大堂同層，地面並無高差 出口與目的地位於同層

商店及自助服務[]

本站設有42間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。

列車服務[]

九龍站是機場快綫及東涌綫的中途站，乘客可在此站乘搭機場快綫列車，往返亞洲國際博覽館、機場及市區，或乘搭東涌綫列車，往返大嶼山、青衣、九龍西部及港島北岸等地。

檢 • 論 • 編 機場快綫路綫
香港 九龍 青衣 機場 博覽館
檢 • 論 • 編 東涌綫路綫
香港 九龍 奧運 南昌 茘景 青衣 欣澳 東涌
九龍站列車服務時間表
車站開放時間：05:43 - 01:21
（頭班車開出前10分鐘至尾班車抵達後10分鐘）
行車綫 目的地 頭班車 尾班車
機場快綫
上行 機場／博覽館 05:53 00:52
東涌綫
上行 東涌 06:04 00:53
下行 香港 06:10 01:09
  • 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘，乘客或會不能入閘。
  • 最後一班機場快綫下行列車於01:10抵達此站。
  • 欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之服務時間表。

檢視 • 討論 • 編輯（模板 • 資料）

車站票務[]

港鐵[]

港鐵都會票、東涌—香港全月通加強版及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資：

九龍站車費表
行車綫 車站 成人 樂悠咭
(60-64歲)		 樂悠咭
(65歲或以上)／殘疾人士八達通		 特惠 學生
八達通 / 二維碼 單程票 小童/長者八達通 及 二維碼 單程票 八達通

機場快綫[]

由本站前往各機場快綫車站的車資：

九龍站車費表
車站 成人（12歲或以上） 小童（3至11歲） 機場員工優惠
八達通
單程／即日來回		 智能車票
單程／即日來回		 智能車票
來回		 八達通
即日來回博覽館站特別車費		 八達通
單程／即日來回		 智能車票
單程／即日來回		 八達通
即日來回博覽館站特別車費		 八達通
單程
博覽館 $100.0 $105.0 不適用 $72.0 $50.0 $52.5 $36.0 $38.9
機場 $185.0 不適用 不適用
青衣 不適用 不適用 不適用 不適用 不適用 不適用
九龍 你在此
香港 $25.0
早晨專綫服務 		不適用 不適用 不適用 $25.0
早晨專綫服務 		不適用 不適用 不適用

接駁交通[]

此站街道圖顯示下列接駁交通服務：

目的地 路綫 巴士站位置 出口
西九文化區 專綫小巴26、74、74S 九龍站公共運輸交匯處 MTR Exit Logo smallMTR Exit CMTR Exit 1
專綫小巴26D、74D 雅翔道（九龍站外，近西區海底隧道收費廣場） MTR Exit Logo smallMTR Exit EMTR Exit 4MTR Exit EMTR Exit 5

轉乘優惠[]

機場快綫
免費港鐵接駁服務
使用八達通乘搭機場快綫並於本站轉乘港鐵，或乘搭港鐵並於本站轉乘機場快綫，可免除港鐵車程之車費。
機場快綫的士轉乘優惠
乘客經MTR Mobile連結至的士預約程式，預約的士前往香港站、九龍站或青衣站，即可以7折購買機場快綫成人及小童單程票二維碼由相關車站前往機場。
優惠細則撮要：

免費港鐵接駁服務：

  1. 來往羅湖或落馬洲站之車程同樣享有優惠
  2. 須使用同一張八達通；轉乘時八達通內的餘額必須為正數。
  3. 轉乘限時為1小時，以在機場快綫出閘至在港鐵入閘，或在港鐵出閘至在機場快綫入閘計算。
  4. 輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士、使用全月通、迪士尼綫月票乘搭港鐵免費車程及東鐵綫頭等額外費除外。

詳細優惠細則可參閱港鐵網站。

機場快綫的士轉乘優惠：

  1. 優惠至2024年11月30日。
  2. 每張訂單可以7折選購最多5張成人及小童機場快綫車票。

詳細優惠細則可參閱港鐵網站。

檢視 • 討論 • 編輯

緊急接駁[]

倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於九龍站公共運輸交匯處及雅翔道 (西區海底隧道)巴士站，分別可用MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit AMTR Exit blank及MTR Exit Logo smallMTR Exit EMTR Exit 4，或依職員指示前往。

港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。


車站歷史[]

車站啟用[]

九龍站於1998年6月22日隨著東涌綫通車而啟用，機場快綫部分於同年7月6日隨著機場快綫通車而啟用。

檢 • 論 • 編 東涌綫路綫（1998-2003）
香港 九龍 奧運 荔景 青衣 東涌


歷年月台變遷[]

歷年月台變遷
1998年6月22日至1998年7月5日的月台配置
Rail2
2號月台：東涌綫香港方向（右邊車門）→
←1號月台：東涌綫東涌方向（右邊車門）
Rail2
1998年7月6日至2005年12月19日的月台配置
機場快綫月台（L2）
客務中心、洗手間、的士站
2號月台：機場快綫香港方向（左邊車門）→[6]
Rail2
東涌綫月台中庭
Rail2
←1號月台：機場快綫機場方向（左邊車門）
客務中心、洗手間、落客區、港鐵展廊
東涌綫月台（L4）
Rail2
4號月台：東涌綫香港方向（右邊車門）→
←3號月台：東涌綫東涌方向（右邊車門）
Rail2
2005年12月20日至東涌綫延綫通車前的月台配置
機場快綫月台（L2）
客務中心、洗手間、的士站
2號月台：機場快綫香港方向（左邊車門）→[7]
Rail2
東涌綫月台中庭
Rail2
←1號月台：機場快綫博覽館方向（左邊車門）
客務中心、洗手間、落客區、港鐵展廊
東涌綫月台（L4）
Rail2
4號月台：東涌綫香港方向（右邊車門）→
←3號月台：東涌綫東涌方向（右邊車門）
Rail2
東涌綫延綫通車後至北港島綫全綫通車前的月台配置
機場快綫月台（L2）
客務中心、洗手間、的士站
2號月台：機場快綫香港方向（左邊車門）→[8]
Rail2
東涌綫月台中庭
Rail2
←1號月台：機場快綫博覽館方向（左邊車門）
客務中心、洗手間、落客區、港鐵展廊
東涌綫月台（L4）
Rail2
4號月台：東涌綫香港方向（右邊車門）→
←3號月台：東涌綫東涌西方向（右邊車門）
Rail2
北港島綫全綫通車後的月台配置
機場快綫月台（L2）
客務中心、洗手間、的士站
2號月台：機場快綫香港方向（左邊車門）→[9]
Rail2
東涌綫月台中庭
Rail2
←1號月台：機場快綫博覽館方向（左邊車門）
客務中心、洗手間、落客區、港鐵展廊
東涌綫月台（L4）
Rail2
4號月台：東涌綫寶琳／第137區方向（右邊車門）→
←3號月台：東涌綫東涌西方向（右邊車門）
Rail2

九龍站與奧運站之間隧道出現沉降[]

2021年9月9日，政府公布，港鐵九龍站與奧運站之間隧道在本月7日一個監測點錄得沉降20.27毫米，「輕微」超逾20毫米指標，上址原有的地基工程已經暫停。屋宇署和建築署視察後已確認結構安全。工程承建商會制訂緩解措施，減低鐵路設施影響。政府指出，搬遷尖沙咀消防局行動支援設施、消防同樂會和其他消防設施至九龍渡華路的工程項目在進行地基工程期間，港鐵東涌綫九龍站與奧運站之間隧道的其中一個監測點的沉降記錄於本月7日達到20.27毫米，輕微超逾預設停工指標（20毫米），應港鐵要求在鐵路保護區內的相關工程已於同日暫停。上述監測點是港鐵按照鐵路保護區的既定程序，要求工程承建商設置，以便港鐵公司監察沉降數據，確保鐵路設施結構和運作安全不受有關工程影響。屋宇署和建築署已派員視察有關鐵路隧道，確認其結構安全。機電工程署已檢視港鐵提交與鐵路運作安全相關的監測記錄，確定鐵路狀況符合安全運作要求，上述建築工程沒有影響鐵路設施結構和鐵路運作安全。建築署和港鐵會繼續密切監察有關情況，並與屋宇署和機電工程署保持緊密溝通，確保鐵路設施結構和鐵路運作安全不受影響，亦已要求負責該工程項目的承建商制訂緩解措施，並採取減低對鐵路設施影響的施工方法。港府續指，如接獲該工程承建商的緩解措施方案及復工要求，建築署會以確保鐵路設施結構安全的原則嚴格審批有關申請，包括諮詢港鐵公司及其他相關政府部門。機電工程署亦會確定港鐵公司有嚴謹的監測措施繼續確保鐵路運作安全。此外，若工程承建商同時建議調整暫停相關工程的監察指標，建築署亦會在諮詢港鐵公司及其他相關政府部門的意見後，按情況考慮工程承建商提出的建議。當復工要求獲得接納後，建築署、屋宇署及機電工程署會向公眾公布。港鐵表示，由2020年7月開始，港鐵一直密切監察尖沙咀消防局綜合大樓建築工地情況，並要求承建商於九龍站至奧運站之間的鐵路隧道多個位置設置監測點，以便監察沉降數據。港鐵鐵路保護組人員於本月7日的監察中，發現有監測點錄得的沉降幅度，達預設的20毫米指標。港鐵聯同相關政府部門，即要求該建築項目的註冊建築專業人士暫停導致沉降的相關工程。經檢驗後，公司已確認鐵路安全及營運不受影響，並會持續監察，確保安全。[10]

註釋及參考資料[]

  1. ↑ 商店數目以單一店鋪計算，並不包括銀行及自助服務，亦不包括空置鋪位。
  2. ↑ 〈Why every Hong Kong MTR station is a different colour – the reason may surprise you〉，《南華早報》，2016年12月7日。
  3. ↑ 地鐵神祕景點
  4. ↑ 地鐵神祕景點
  5. ↑ 落客月台，乘客亦可使用機場快綫「早晨專綫服務」，於星期一至六早上7時至10時(公眾假期除外)在此站購買車票後，使用此月台前往香港站。
  6. ↑ 落客月台，乘客亦可使用機場快綫「早晨專綫服務」，於星期一至六早上7時至10時(公眾假期除外)在此站購買車票後，使用此月台前往香港站。
  7. ↑ 落客月台，乘客亦可使用機場快綫「早晨專綫服務」，於星期一至六早上7時至10時(公眾假期除外)在此站購買車票後，使用此月台前往香港站。
  8. ↑ 落客月台，乘客亦可使用機場快綫「早晨專綫服務」，於星期一至六早上7時至10時(公眾假期除外)在此站購買車票後，使用此月台前往香港站。
  9. ↑ 落客月台，乘客亦可使用機場快綫「早晨專綫服務」，於星期一至六早上7時至10時(公眾假期除外)在此站購買車票後，使用此月台前往香港站。
  10. ↑ https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/674714/%E6%B8%AF%E9%90%B5%E4%B9%9D%E9%BE%8D%E7%AB%99%E8%87%B3%E5%A5%A7%E9%81%8B%E7%AB%99%E9%9A%A7%E9%81%93%E6%B2%89%E9%99%8D%E8%B6%85%E6%A8%99-%E6%B8%A1%E8%8F%AF%E8%B7%AF%E6%B6%88%E9%98%B2%E5%A4%A7%E6%A8%93%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E9%83%A8%E4%BB%BD%E5%81%9C%E5%B7%A5
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東鐵綫
觀塘綫
荃灣綫
港島綫
東涌綫
機場快綫
香港 - 九龍 - 青衣 - 機場 - 博覽館
將軍澳綫
屯馬綫
迪士尼綫
南港島綫
廣深港高速鐵路
香港段：香港西九龍 - 內地段： 福田 - 深圳北 - 光明城 - 虎門 - 慶盛 - 廣州南
昂坪360
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