中型鐵路系統又稱中運量系統,是規模屆乎重鐵和輕軌之間的一種鐵路系統,中型鐵路系統通常於對城市軌道交通系統有需求,但人流或地形又未必適合使用重鐵的地區興建,而且路程一般會較輕軌為長。
中型鐵路系統普遍每小時載客量為10,000至35,000人次。列車設計方面,一般較高運量為少,通常只有四至六卡列車。車輪方面,列車可採用鋼輪或膠輪,而後者可使鐵路的定線設計更為靈活,而較短的月台亦降低車站的建造及維修成本。
以下是港鐵MTR現時使用中型鐵路系統規格營運的鐵路綫:
以下是港鐵MTR以往曾經使用中型鐵路系統規格營運的鐵路綫:
- 馬鞍山綫(最初為鋼輪4卡組,以重型鐵路規格來建設,中型鐵路規格營運;2017年1月15日起逐步升級為8卡組重鐵,同年12月24日全面升級為重鐵,2020年2月14日延長至啟德並易名為屯馬綫一期,2021年6月27日起與西鐵綫和沙中綫啟德至紅磡段合併為屯馬綫。)